Ford alkatrész száma: HAMJ-M99C130-AA
Motorcraft száma: QPM2
• Az SCR-technológia esetén ( Szelektív Katalitikus Reakció) az AdBlue® adalék befecskendezése közvetlenül a kipufogó-rendszerbe történik
• Vizes dízel kipufogó-rendszer folyadék, amely 32,5 % karbamidból és oldószerként 67,5 % ioncserélt vízből áll.
• Segít csökkenteni a dízelmotorok által kibocsátott, környezetre káros nitrogén-oxid mennyiségét azáltal, hogy azokat nitrogénné és vízzé alakítja át.
Ezután a részecskeszűrő a kipufogógázban található szilárd részecskék 99%-át kiszűri.
Az Európai Unióban hatályos NOx emissziót szabályozó környezetvédelmi normák az alábbi módon változtak az évek során:
• EURO I (1992): 8 g/kWh
• EURO II (1995): 7 g/kWh
• EURO III (1999): 5 g/kWh
• EURO IV (2006): 3,5 g/kWh
• EURO V (2009): 2 g/kWh
• EURO VI (2014): 0,4 g/kWh
A megfelelő működés érdekében az AdBlue tartályba töltsön AdBlue folyadékot.
Amennyiben alacson az AdBlue folyadék szintje a műszerfalon felvillanó AdBlue jelzés figyelmeztet az utántöltés szükségességére.
Mi történik, ha kifogy az AdBlue?
Az emisszió kezelő rendszer jelzést küld, amikor az AdBlue adalék szintje alacsony, így még időben pótolható a folyadék. Ha az AdBlue adalék mégis teljesen elfogy, a rendszer még megengedi a vezetőnek, hogy eljusson a AdBlue értékesítési pontig, de csökkenti a motor teljesítményét és hideg indítás esetén blokkolja a motort az emissziós normák betartásának az érdekében. A kellemetlenségek elkerülése miatt fontos mindig időben pótolni az elfogyasztott AdBlue-t. A legkézenfekvőbb megoldás, hogy elkerüljük a hasonló helyzeteket: ügyeljünk rá, hogy mindig legyen vésztartalék a járműben! A folyadék feltöltését követően visszaáll a normál motor teljesítmény.
Használja utántöltésre a Ford által forgalmazott Omnicraft AdBlue folyadékot, mely mindenben megfelel a gyári előírásoknak.
| Gyártó | Típus | Motor | Karosszéria | Évjárattól | Évjáratig |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford | összes | összes |




